Bitte postet hier nicht, das könnt Ihr gerne hier tun:
http://www.xblsenioren.de/forum/fahrerlager-33/12-stunden-sebring-x30-endurance-event-16-03-13-a-15493/
V2.0 akualisiert am 10.03.13 endgültige Version!!!
Fernfahrers Liebling
und
Für eine starke Blase
präsentieren:
bitte auf den Spoilerbutton klicken:
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DIE 12 STUNDEN VON SEBRING - X30 ENDURANCE EVENT
Streckeninfo
Am Samstag den 16.03.2013 von 8:00 bis 20:00
die Regeln (Kurzfassung):
die Regeln (das Kleingedruckte):
Die Fahrzeuge:
kleiner Tipp zur Wagenwahl:
Was sagen berühmte Rennsportlegenden dazu:
Allgemeines:
And the Winner is:
die offizielle Zeitmessung erfolgt mit freundlicher Unterstützung von:
ruhla
Die RUHLA-UHR ist wasserdicht:
Rein geht's Wasser, raus geht's nicht!
JOIN IT:
Standard-Kalender
GENTLEMEN, START YOUR ENGINES!
Streckeninfo
Am Samstag den 16.03.2013 von 8:00 bis 20:00
die Regeln (Kurzfassung):
- zwei Klassen: Gruppe LMP und Gruppe GT
- 1-,2- oder 3-Mann-Teams teilen sich einen Wagen
- Dauer des Events: 12 Stunden!!! Am Samstag den 16.03.13 von 8:00 bis 20:00
- zu jeder vollen Stunde 45 min fahren, 15 min Pause, Abrechnung nach gefahrenen Kilometern
- Tunings erlaubt, aber keine Upgrades
- alle Fahrhilfen erlaubt, Kollision immer an, Schaden auf begrenzt
-viele Gewinnkategorien und statistische Auswertung
- 1-,2- oder 3-Mann-Teams teilen sich einen Wagen
- Dauer des Events: 12 Stunden!!! Am Samstag den 16.03.13 von 8:00 bis 20:00
- zu jeder vollen Stunde 45 min fahren, 15 min Pause, Abrechnung nach gefahrenen Kilometern
- Tunings erlaubt, aber keine Upgrades
- alle Fahrhilfen erlaubt, Kollision immer an, Schaden auf begrenzt
-viele Gewinnkategorien und statistische Auswertung
die Regeln (das Kleingedruckte):
Ist eigentlich nicht so wichtig.
Du willst doch jetzt echt nicht noch das Kleingedruckte lesen?
Na gut. Dann hol schon mal Deine Brille::readthis:
§007
Dies ist ein Funevent, bei dem der Spass im Vordergrund steht. Natürlich sind sportlich ambitionierte Fahrer immer willkommen. Und am Ende werden auch die besten Fahrer ganz oben auf dem Treppchen stehen. Aber hier hat Fairness vor Ehrgeiz Vorrang.
§017
Die Rennleitung ist bemüht das ganze so professionell wie möglich zu organisieren, ist aber auch nicht frei von Fehlern. Um Unterstützung wird gebeten.
§90-60-90
Sollte einem während des Stints die Freundin/Frau ablenken, Eure Kinder Eure Aufmerksamkeit benötigen, Euch zuvor das Granufink ausgegegangen sein und Ihr aufs Örtchen müsst, oder Euch das Bier ausgeht, kein Problem. Dann fahrt an eine Stelle wo Ihr niemanden behindern könnt und sagt es bitte kurz an, damit die anderen gewarnt sind. Sollte Euch dann aber jemand ausversehen reinfahren, kann Euer Stint mit 0 km gewertet werden. Also bitte Vorsicht!
§111
Bei gleichen erreichten Kilometern in einem Stint werden dem laut Tabelle Besserplatzierten jeweils 10m gutgeschrieben.
§112
Sollte jemand einen Disconnect erleiden und sich allein in einer Lobby befinden, dann kann er den Stint zu Ende fahren und der Rennleitung ein Zielfoto zukommen lassen, welches als Beweis gelten soll. Davon werden 10% abgezogen, als Malus, da man ja freie Fahrt hat.
Es wird keine Neustarts geben, da die 15min Pause dannach und ein pünktliches Starten um die volle Stunde gewährleistet sein muss.
Wer nicht in die Lobby kann aufgrund von Verbindungsproblemen hat leider Pech. Achtet auf Eure NAT-Einstellungen und die Portfreigaben.
§123
Jeder sollte den Host in seiner FL haben. Wer wann hostet, wird vor Rennbeginn bekanntgegeben.
Jeder sollte schreiben können. Schreibt Euch nach jedem Stint bitte Eure gefahrenen Kilometer, Platzierung und wann Ihr gefahren seid auf.
Jeder sollte rechnen können. Die Rennleitung ist nicht frei von Fehlern. Vertrauen ist gut. Kontrolle ist besser. Rechnet also auch immer Euren gefahrenen Kilometer mit.
Jede Lobby sollte mindestens zwei Fotografen haben. Ein kurzes Foto von der Lobby vor dem Start und von der Tabelle nachdem Rennen genügt.
Jeder sollte das Video von seinem Stint abspeichern.
§666
Bei grober Unsportlichkeit behält es sich die Rennleitung vor, entsprechende Fahrer zu sanktionieren.
Dies ist ein Funevent, bei dem der Spass im Vordergrund steht. Natürlich sind sportlich ambitionierte Fahrer immer willkommen. Und am Ende werden auch die besten Fahrer ganz oben auf dem Treppchen stehen. Aber hier hat Fairness vor Ehrgeiz Vorrang.
§017
Die Rennleitung ist bemüht das ganze so professionell wie möglich zu organisieren, ist aber auch nicht frei von Fehlern. Um Unterstützung wird gebeten.
§90-60-90
Sollte einem während des Stints die Freundin/Frau ablenken, Eure Kinder Eure Aufmerksamkeit benötigen, Euch zuvor das Granufink ausgegegangen sein und Ihr aufs Örtchen müsst, oder Euch das Bier ausgeht, kein Problem. Dann fahrt an eine Stelle wo Ihr niemanden behindern könnt und sagt es bitte kurz an, damit die anderen gewarnt sind. Sollte Euch dann aber jemand ausversehen reinfahren, kann Euer Stint mit 0 km gewertet werden. Also bitte Vorsicht!
§111
Bei gleichen erreichten Kilometern in einem Stint werden dem laut Tabelle Besserplatzierten jeweils 10m gutgeschrieben.
§112
Sollte jemand einen Disconnect erleiden und sich allein in einer Lobby befinden, dann kann er den Stint zu Ende fahren und der Rennleitung ein Zielfoto zukommen lassen, welches als Beweis gelten soll. Davon werden 10% abgezogen, als Malus, da man ja freie Fahrt hat.
Es wird keine Neustarts geben, da die 15min Pause dannach und ein pünktliches Starten um die volle Stunde gewährleistet sein muss.
Wer nicht in die Lobby kann aufgrund von Verbindungsproblemen hat leider Pech. Achtet auf Eure NAT-Einstellungen und die Portfreigaben.
§123
Jeder sollte den Host in seiner FL haben. Wer wann hostet, wird vor Rennbeginn bekanntgegeben.
Jeder sollte schreiben können. Schreibt Euch nach jedem Stint bitte Eure gefahrenen Kilometer, Platzierung und wann Ihr gefahren seid auf.
Jeder sollte rechnen können. Die Rennleitung ist nicht frei von Fehlern. Vertrauen ist gut. Kontrolle ist besser. Rechnet also auch immer Euren gefahrenen Kilometer mit.
Jede Lobby sollte mindestens zwei Fotografen haben. Ein kurzes Foto von der Lobby vor dem Start und von der Tabelle nachdem Rennen genügt.
Jeder sollte das Video von seinem Stint abspeichern.
§666
Bei grober Unsportlichkeit behält es sich die Rennleitung vor, entsprechende Fahrer zu sanktionieren.
Die Fahrzeuge:
Gruppe LMP:
#66 Acura de Ferran Motorsports ARX-02a (R1 990, 2009)
falsches Bild, aber richtige Bezeichnung des Wagens!
#6 Aston Martin Muscle Milk Aston Martin Lola (R1 989, 2011)
#10 Peugeot Malmut-Oreca 908 (R1 998, 2011)
#2 Audi Sport Team Joest R15 TDI (R1 995, 2009)
#2 Audi Sport Team Joest R18 TDI (R1 986, 2011) DLC
Gruppe GT:
#62 Ferrari Risi Competizione F458 Italia (R3 763, 2010) DLC
#79 BMW Jeff Koons M3 GT2 (R3 756, 2010)
#40 Ford Robertson Racing GT Mk7 (R3 761, 2009)
#4 Corvette Racing ZR1 (R3 754, 2011) DLC
#050 Panoz Racing Abruzzi (R3 759, 2011) DLC
#08 Lamborghini West Yokohama Gallardo LP560-4 (R3 759, 2011) DLC
#33 Jaguar RSR XKR GT (R3 752, 2010)
#17 Team Falken 911 GT3-RSR (R3 760, 2011) DLC
#66 Acura de Ferran Motorsports ARX-02a (R1 990, 2009)
falsches Bild, aber richtige Bezeichnung des Wagens!
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#6 Aston Martin Muscle Milk Aston Martin Lola (R1 989, 2011)
#10 Peugeot Malmut-Oreca 908 (R1 998, 2011)
#2 Audi Sport Team Joest R15 TDI (R1 995, 2009)
#2 Audi Sport Team Joest R18 TDI (R1 986, 2011) DLC
Gruppe GT:
#62 Ferrari Risi Competizione F458 Italia (R3 763, 2010) DLC
#79 BMW Jeff Koons M3 GT2 (R3 756, 2010)
#40 Ford Robertson Racing GT Mk7 (R3 761, 2009)
#4 Corvette Racing ZR1 (R3 754, 2011) DLC
#050 Panoz Racing Abruzzi (R3 759, 2011) DLC
#08 Lamborghini West Yokohama Gallardo LP560-4 (R3 759, 2011) DLC
#33 Jaguar RSR XKR GT (R3 752, 2010)
#17 Team Falken 911 GT3-RSR (R3 760, 2011) DLC
kleiner Tipp zur Wagenwahl:
Warum will denn kaum jemand in der Gruppe LMP fahren? Die Wagen sind doch schön Shell! Auserdem lassen die sich mit Traktionskontrolle TOTAL gut fahren. DEA Acura zum BeisPiel stellt doch fast einen Formel 1 dAR. ALso ob GT oder LMP ist ja JETzt auch egal. Eines von den elf Autos wird schon passen. ESSOll ganz bei Euch liegen.
Wählt in ruhe Euren Wagen aus, alles andere agipt sich von selbst.
.
Wählt in ruhe Euren Wagen aus, alles andere agipt sich von selbst.
.
Was sagen berühmte Rennsportlegenden dazu:
Walter Röhrl
Sabine Schmitz
Michael Schuhmacher
Niki Lauda
Max Mosley
Bernie Ecclestone
Allen McNish
"12 Stunden Zeit sich 17 Kurven zu merken. Da wird so mancher Fahrer überfordert sein."
"Die haben kein gutes Bier, obwohl die Frikadellen da drüben nicht schlecht sind."
"12 Stunden auf Sebring? Ich fahr das mit meinem Formel 1 in 1:20!"
"Den halben Tag lang diese lauten Rennwagen. Da tut mir ja mein Ohr weh!"
"Beim Rennfahrerfrühschoppen vor dem Event, werden die Getränke von hübschen jungen Damen in Uniformen serviert. Ich liebe Uniformen..."
"Die Sache klingt gut. Ich glaub das reiss ich mir auch noch unter den Nagel."
"12 Stunden lang sinnlos im Kreis fahren. Ehrlich, da hab ich an diesem Wochenende besseres zu tun!"
Allgemeines:
Wir zeichnen uns durch eine sportliche, aber vor allem faire Fahrweise aus.
Es wird zu vielen Überrundungen kommen. Beachtet daher immer den Verkehr vor und vorallem hinter Euch!
Benutzt nach Möglichkeit eine Ansicht, in der ihr einen Rückspiegel habt.
Besondere Vorsicht muss bei der Gruppe LMP gewährleistet sein. Beim Überholen darf die Gruppe GT nicht behindert werden.
Wer von der Strecke abkommt, fährt vorsichtig zurück, beachtet den nachfolgenden Verkehr, der hat in diesem Falle Vorrang.
Wer einen Unfall verursacht, lässt bitte dem geschädigten die Vorfahrt.
Riskante Überholmanöver(z.B. schwer für den vorrausfahrenden zu sehen) sind kurz anzukündigen(z.B.: Komme von links, Bin rechts neben Dir)
Auch ein kurzes Sorry bei leichtem Blechkontakt kommt beim angestupsten immer gut an.
Auch wer aus der Box kommt sagt in gegebenem Falle:'Fahrer X kommt aus der Box!'
Ein Headset ist also Pflicht, ausserdem erhöht es den Fahrspass ungemein.
Bis jetzt hat immer alles mit Euch in Sachen Fairness funktioniert, und das wird auch in diesem Cup so sein. Sollte es aber trotzdem mal zu groben Verstössen kommen, behält sich die Rennleitung vor, dieses mit Sanktionen zu anden.(ist aber bisher noch nie vorgekommen ;-))
Es ist wünschenswert, sich rechtzeitig anzumelden.
Mitfahren darf jeder, der ein Team hat, wir werden da für jeden eines finden.
Bitte ladet Euch alle die kostenlosen Wagen der Monats-DLC herunter(das klappt leider nicht bei Porsche), damit wir auf der Strecke keine schwarzen Boras sehen müssen.
DIE LOBBYS STARTEN PÜNKTLICH ZUR VOLLEN STUNDE!
Seid also bitte schon 10min vor um bereit, in die Lobby zu kommen.
Der Host stellt sich einen Funkwecker auf die volle Stunde, wenn bimmelt, sagt er : Gentlemen, start your engines!', wartet 5 Sekunden, und startet das Spiel.
Der Host muss da leider knallhard sein. Wer kein Häckchen gesetzt hat, Pech. Auch bei einem Dissconnect oder Massenchrash gibt es keinen Neustart. FAHRT ALSO BITTE SEHR VORSICHTIG IN DER ERSTEN RUNDE. Es gibt ja nur eine Pause von 15min, inder der Host die Ergebnisse notiert(und postet) und sich ausruht. Es besteht nämlich die Möglichkeit mehrere Stints hintereinander zu fahren. Und um 20:00 soll Schluss sein.
Bitte habt immer einen kleinen Zettel und einen Stift parat!
Jeder soll sich nach dem Stint notieren: Lobbyzeit, Platzierung, gefahrene Kilometer.
Dies dient der Sicherheit, falls sich der Host verrechnet, oder keine Fotos gemacht werden konnten.
NAT MUSS OFFEN SEIN!!! -sehr sehr wichtig.
Es wäre äusserst unfair den anderen gegenüber. Stellt das bitte sicher.
ES IST DIE PFLICHT DER FAHRER ZUR SICHERHEIT DIE ERREICHTEN KILOMETER ZU NOTIEREN UND JEDER ZEIT DARÜBER AUSKUNFT ZU ERTEILEN.
Legt Euch einen Zettel an (z.B. A4) und schreibt die erreichten Km je Stint auf. Notiert Euch auch bitte nach jedem Stint Eure Gesamtkilometer.
Es wird zu vielen Überrundungen kommen. Beachtet daher immer den Verkehr vor und vorallem hinter Euch!
Benutzt nach Möglichkeit eine Ansicht, in der ihr einen Rückspiegel habt.
Besondere Vorsicht muss bei der Gruppe LMP gewährleistet sein. Beim Überholen darf die Gruppe GT nicht behindert werden.
Wer von der Strecke abkommt, fährt vorsichtig zurück, beachtet den nachfolgenden Verkehr, der hat in diesem Falle Vorrang.
Wer einen Unfall verursacht, lässt bitte dem geschädigten die Vorfahrt.
Riskante Überholmanöver(z.B. schwer für den vorrausfahrenden zu sehen) sind kurz anzukündigen(z.B.: Komme von links, Bin rechts neben Dir)
Auch ein kurzes Sorry bei leichtem Blechkontakt kommt beim angestupsten immer gut an.
Auch wer aus der Box kommt sagt in gegebenem Falle:'Fahrer X kommt aus der Box!'
Ein Headset ist also Pflicht, ausserdem erhöht es den Fahrspass ungemein.
Bis jetzt hat immer alles mit Euch in Sachen Fairness funktioniert, und das wird auch in diesem Cup so sein. Sollte es aber trotzdem mal zu groben Verstössen kommen, behält sich die Rennleitung vor, dieses mit Sanktionen zu anden.(ist aber bisher noch nie vorgekommen ;-))
Es ist wünschenswert, sich rechtzeitig anzumelden.
Mitfahren darf jeder, der ein Team hat, wir werden da für jeden eines finden.
Bitte ladet Euch alle die kostenlosen Wagen der Monats-DLC herunter(das klappt leider nicht bei Porsche), damit wir auf der Strecke keine schwarzen Boras sehen müssen.
DIE LOBBYS STARTEN PÜNKTLICH ZUR VOLLEN STUNDE!
Seid also bitte schon 10min vor um bereit, in die Lobby zu kommen.
Der Host stellt sich einen Funkwecker auf die volle Stunde, wenn bimmelt, sagt er : Gentlemen, start your engines!', wartet 5 Sekunden, und startet das Spiel.
Der Host muss da leider knallhard sein. Wer kein Häckchen gesetzt hat, Pech. Auch bei einem Dissconnect oder Massenchrash gibt es keinen Neustart. FAHRT ALSO BITTE SEHR VORSICHTIG IN DER ERSTEN RUNDE. Es gibt ja nur eine Pause von 15min, inder der Host die Ergebnisse notiert(und postet) und sich ausruht. Es besteht nämlich die Möglichkeit mehrere Stints hintereinander zu fahren. Und um 20:00 soll Schluss sein.
Bitte habt immer einen kleinen Zettel und einen Stift parat!
Jeder soll sich nach dem Stint notieren: Lobbyzeit, Platzierung, gefahrene Kilometer.
Dies dient der Sicherheit, falls sich der Host verrechnet, oder keine Fotos gemacht werden konnten.
NAT MUSS OFFEN SEIN!!! -sehr sehr wichtig.
Es wäre äusserst unfair den anderen gegenüber. Stellt das bitte sicher.
ES IST DIE PFLICHT DER FAHRER ZUR SICHERHEIT DIE ERREICHTEN KILOMETER ZU NOTIEREN UND JEDER ZEIT DARÜBER AUSKUNFT ZU ERTEILEN.
Legt Euch einen Zettel an (z.B. A4) und schreibt die erreichten Km je Stint auf. Notiert Euch auch bitte nach jedem Stint Eure Gesamtkilometer.
Stint Platzierung Stintkilometer Gesamtkilometer
1/08000845.......... 5............................. 123....................................... 123
2/09000945 ..........3............................. 131 .........................................254
3/10001045.......... DNS ..........................0 ......................................... 254
4/11001145 ..................7 ........................ 99 ........................................353
.
.
.
12/19001945 ........DNF .............0 ...............1234
1/08000845.......... 5............................. 123....................................... 123
2/09000945 ..........3............................. 131 .........................................254
3/10001045.......... DNS ..........................0 ......................................... 254
4/11001145 ..................7 ........................ 99 ........................................353
.
.
.
12/19001945 ........DNF .............0 ...............1234
And the Winner is:
Bestes Team der Gruppe LMP:
Bestes Team der Gruppe GT:
Bestes Team Gesamt:
Fahrer mit den meisten Kilometern:
Fahrer mit dem besten Stint:
Fahrer mit den meisten Stints:
Schönstes Teamdesign:
Fairster Fahrer:
unter diesen Gewinnern werden kleine Aufmerksamkeiten verteilt.
...und für einen Fahrer wird es einen ganz besonderen Preis geben:
Der Fahrer des Rennens:
Es wird eine demokratische, geheime Abstimmung geben. Jeder Fahrer der mitfährt hat eine Stimme. Er teilt der Rennleitung per PN seinen Favorit mit kurzer Begründung mit.
Wer die meisten Stimmen erhält, bekommt:
Bestes Team der Gruppe GT:
Bestes Team Gesamt:
Fahrer mit den meisten Kilometern:
Fahrer mit dem besten Stint:
Fahrer mit den meisten Stints:
Schönstes Teamdesign:
Fairster Fahrer:
unter diesen Gewinnern werden kleine Aufmerksamkeiten verteilt.
...und für einen Fahrer wird es einen ganz besonderen Preis geben:
Der Fahrer des Rennens:
Es wird eine demokratische, geheime Abstimmung geben. Jeder Fahrer der mitfährt hat eine Stimme. Er teilt der Rennleitung per PN seinen Favorit mit kurzer Begründung mit.
Wer die meisten Stimmen erhält, bekommt:
1000 MS Points
powered by:
Der Frosch
Unter den Gewinnern der anderen Kategorien werden 20! Exemplare dieses wunderschönen Boliden verteilt:
sponsored by:
powered by:
Der Frosch
Unter den Gewinnern der anderen Kategorien werden 20! Exemplare dieses wunderschönen Boliden verteilt:
sponsored by:
DAGnoFe4r
die offizielle Zeitmessung erfolgt mit freundlicher Unterstützung von:
ruhla
Die RUHLA-UHR ist wasserdicht:
Rein geht's Wasser, raus geht's nicht!
JOIN IT:
Standard-Kalender
GENTLEMEN, START YOUR ENGINES!
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