Eigentlich hatte ich mich ja auf die Europa Tour gefreut, waren es doch bis auf die Inselaffenstrecke, alles Sachen die mir auf meinem Ziel vorm Gonzo zu bleiben entgegen kommen sollten. Aber die Tücken stecken im Detail. Zum einen gibt es die rammelnden und quasselnden Lobby Kameraden und zum anderen schmeckt das California Fire Rock Pale zwar lecker, aber es wirkt auch mit der Zeit...
So hatte ich bei allen Rennen die beste Ausgangsposition und die besten Voraussetzungen zum Sieg, aber am Ende war nur noch Enttäuschung....
In Mugello bin ich auf P1 gestartet und ganz gut weggekommen. Die erste Kurve war nicht gut angebremst, aber da der Rest mehr Probleme hatte, langte es. Aber nicht sehr lange, denn dann kam ich mir mit dem Hardcore etwas ins Gehege und musste Federn lassen. Weitere Ausrutscher und Fahrfehler machten die Misere komplett. Leider nütze es auch nix, dass ich in der vorletzen Runde meine Fahrkünste wiedergefunden hatte und noch mal ne schnelle Zeit fuhr, die dann in der letzten Runde sogar noch hätte unterboten werden können. Aber der nächste Ausrutscher kam und so landete ich im unteren Drittel des Feldes, immerhin noch direkt vorm Erzfeind
Dann die ungeliebteste der 3 Strecken, Silverfuck...
Wieder als erster gestartet und gut weggekommen. Dann erwischte mich der Ex-Fussballgott Beckham unsanft am Heck und das war dann der Anfang vom Ende. Erst passierte das halbe Fahrerfeld, dann wirkte endlich das Bier und ich bekam das Ganze nicht mehr in den Griff. Es war sogar so schlimm, dass ich in der Folge die Kemptener Saufziegen passieren lassen musste. Nicht nur dass der Gonzo plötzlich vor mir war, nein er schaffte es auch noch den GTI zwischen sich und mich zu bringen, ein herber Rückschlag für die Gesamttabelle. Ich vermute hier aber einen ganz perfiden Plan und unterstelle Stallregie
:nunu:
Weiter ging es auf die Nordschleife, die ich wie viele zwar mag, aber eigentlich ist sie mir zu lang und mit den R1 Autos zu schnell für meine alten Augen....
Dieses Mal startete ich im Mittelfeld, konnte aber direkt in den ersten Kurven die Kenntnis der Strecke nutzen und von den Fahrfehlern der anderen profitieren und mich auf P2 hinter den GTI setzen. Der kam auch nicht wirklich weit weg und ich konnte von hinten Druck ausüben und folglich auch ohne Gegenwehr überholen. Ein paar Fehler vom GTI ließen den Abstand etwas wachsen und meinen Puls sinken. Leider blieb ich auch nicht fehlerfrei und der GTI war wieder im Rückspiegel. Beim Versuch vorbei zu gehen lehnte er sich doch etwas unsanft an mein Heck, was uns beide in die Wiese beförderte. Immerhin waren die anderen weiter weg und ich kam schneller wieder auf die Strecke, so dass ich vorn bleiben konnte. Nach der ersten Runde kam etwas mehr Sicherheit ins Spiel und ich konnte meine Bahnen besser ziehen, leider ließ sich der GTI nicht abschütteln und es kam in der Folge zur neuerlichen Berührung. Wieder kam ich gut weg, konnte aber den GTI dennoch nicht abschütteln und er nutzte dann vor Beginn der 3. und letzten Runde seinen Überschuss auf der Döttinger Höhe, um vorbei zu ziehen. Ich blieb dran und war immer wieder in Schlagdistanz und lauerte auf meine Chance. Als ich die gekommen sah, nutzte ich dies und es kam wieder zum Crash. Dieses Mal musste ich aber mehrere passieren lassen und fuhr völlig frustig die Runde zu Ende. Immerhin konnte ich den Rennleiter hinter mir halten und durch die Parkaktion vom Gonzo sollte das Tabellenduell zu meinen Gunsten ausgehen, trotz Silverstone (Wink an Hardcore :nunu::nunu::nunu
. Ich würde ja behaupten der GTI hat mich gerammt, aber ich fürchte damit komm ich nicht durch. Es war schon optimistisch in Ex-Mühle einen Angriff zu starten...Geduld ist wohl nicht meine Stärke.
Zur Frustbekämpfung ging es dann noch ins Casino, wo der Frust bald noch größer geworden wäre, aber mit letzten Mitteln kehrte die Glückssträhne zurück und ich konnte sogar mit fettem Plus (so etwa 400.000) in meine Strandvilla zurückkehren.
