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Crossoverprojekt mit DaG

ZettMan

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DaG Cayman Interseries

Das nächste Rennen findet am 26.06.2012 um 20.30 h auf dem Sebring Gesamtkurs statt

Gefahren werden drei Rennen a ca. 15-20 Minuten. (ca 3 x 7 Runden)
Klasse A600
Erlaubt ist der Porsche Cayman R - ersatzweise der Lotus Evora, für diejenigen die den Porsche DLC nicht haben (oder lieber ein anderes Auto fahren würden. )

Lackierungen sind im Shop unter Porsche Cayman und dem Suchwort "Interseries" für kleine Credits zu finden.

Die Startaufstellung ist ab dem zweiten Rennen in umgekehrter Reihenfolge der zu vergebenden Lobbypunkte.
Startzeit 20.30h.

Erlaubt ist alles..was Spass macht. (Forza-Spoiler wären cool )
D.h. Alle Fahrhilfen sind frei.

Anmeldung bitte hier.
 
Zuletzt bearbeitet:

ZettMan

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Super,
dann gehen wir dort wieder zu viert an den Start und werden
für das X30 Pistenplatoon die Flaggen hochhalten!

Ick freu mir! :prost:
 

The Great Mepho

Sonntagsfahrer
Super,
dann gehen wir dort wieder zu viert an den Start und werden
für das X30 Pistenplatoon die Flaggen hochhalten!

Ick freu mir! :prost:

Äh, 4? ich sehe im Kalender nur 3. Oder bringst Du wieder Deinen imaginären Freund mit :eek:

Als wir dann unsere Trainingsrunden mit dem Porsche Cayman auf Sebring starten wollten, hat meine Freundin wieder ihr unglaubliches Talent für ein perfektes, aber völlig falsches Timing ausgespielt. :shame:

Etwas später wart ihr leider schon beim Seat-Cup. Zum Glück kam aber Carlos gerade online und wir sind die Sebring-Strecke zur Besprechung bezügl. Kurven und Gänge mehrere Male abgefahren und haben unterschiedliche Tuning-Sets probiert.

Das von Dir empfohlene ist eher "brav" aber nervenschonend für längere Rennen. Ich hatte noch ein Set mit Schwerpunkt Beschleunigung, was aber nur auf der letzten langen Geraden seinen Vorteil ausspielt, und das ist eindeutig zu spät.

Jetzt habe ich ein Set, was recht ausgeglichen ist zwischen Grip und Beschleunigung und nur giftig wird, wenn ich es darauf anlege.

Gestern hat sich auch wieder bestätigt, dass "weniger" oft "mehr" ist. Nach dem ich einige Fahrhilfen deaktivierte, fuhr sich der Wagen viel direkter und so auch berechenbarer.

Hoffentlich wird es wieder so eine lockere Sache wie letztes mal. Die Jungs sind ja recht entspannt :thumbsup:
 

ZettMan

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Ja, 4. Mein Bruder. Ist ja nicht so ein Forumsmensch.

Das Setup interessiert mich auch! :D

Es wird bestimmt so locker wie beim letzten mal.
Da bin ich guter Dinge.
 

ZettMan

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Die ersten Details zum nächsten Event:


Die Auswahl beschränkt sich auf die Baujahre von 1984 - 1995, und kann oder darf noch durch div. DLC Autos erweitert werden.
Die Rennen finden einmal im Monat, jeweils neben den Serienwagen-Cups statt.
Die Rennen werden als Simulation gefahren.
D.h. Reifenverschleiß, Schaden und Spritverbrauch sind an.
Wie immer sind alle Fahrhilfen erlaubt.

Fahrzeugliste DTM

Alfa 155 Q4 1992
Alfa GTV-6 1986
Audi RS2 Avant 1995 (als Ersatz für den 80 GTE)
BMW M3 1991
BMW 635 CSI 1986
BMW M5 1988 (als Ersatz für den 528i)
Chevrolet Camaro IROC-Z 1990
Ford Sierra Cosworth RS500 1987
Ford Escort RS Cosworth 1992
Ford (Mustang) SVT Corbra R 1993
Ford Mustang Cobra R 1995
Mazda RX 7 1990
Mercedes 190 E 2.5 16 Evo II 1990
Mitsubishi Starion 1988
Nissan Silvia 1992
Volvo 242 Turbo Evo 1983 (als Erstatz für den 240)
VW Golf GTI 1984
VW Golf GTI MK II 1992
VW Scirocco 1981
Lotos Carlton 1990 (als Ersatz für den Opel Omega)

Strecken DTM

Orginal Strecken
Nürburgring GP
Nordschleife
Hockenheim
und
Mugello

Gast-Strecken
Catalunya
Laguna Seca
Silverstone
Suzuka
Twin Ring Motegi
Road Atlanta

EDIT// Es ist auch immer möglich sein Fahrzeug zu wechseln
 

AmerigarKeiner

Frührentner
top :thumbsup:

da wäre ich gern dabei, vorab sag ich mit eine von diesen autos

BMW M3 1991
BMW M5 1988 (als Ersatz für den 528i)
Chevrolet Camaro IROC-Z 1990
Ford Escort RS Cosworth 1992
Ford (Mustang) SVT Corbra R 1993
Ford Mustang Cobra R 1995

müsste erst mal ausprobieren/testen......... ich würde den auto aber nicht wechseln innerhalb des Rennserie, dafür gibts doch tuning :prost:
 
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