ADAC-GT-Masters - Diskussions-Thread

[Marock]

ich hätte da noch eine idee wegen dem Angleichen der Li´s.
Nue mal laut gedacht:
Jeder/jedes Team sucht sich von vornherein ein Auto aus das ihm zusagt, (kann man auslosen oder zuteilen, oder schnelle Fahrer langsames Auto, oder oder...)Jedes Auto sollte nur einmal vertreten sein. Jeder/ jedes Team tuned seinen "Liebling" mit den vorgaben der jeweiligen Rennklassen.
Jeder fährt auf Strecke XY bis Termin XY , und schickt das Video mit bester Rundenzeit an die Rennleitung.
Diese wiederum vergibt anhand der Rundenzeiten (und evtl, Testfahrten um das mal im vergleich zu sehen) ihr Handicap an die einzelnen Fahrer.
Somit wäre das mit dem alle Fahrzeug angleichen hinfällig, was ja sehr sehr schwierig erscheint/ist.
Zusätzlich kann man dann den gaaaanz schnellen ja noch ein Grip HC verpassen:frech:, oder ... .

Vorraussetzung wäre natürlich das jeder ehrlich die beste Rundenzeit auch fährt, man könnte ja auch ordentlich Punkte im Vorfeld für die Bestzeiten vergeben, und zwar auf alle Starterplätze, um die Motivation hoch zu halten.
Und evtl. Strafpunkte wenn im Rennen dann auf einmal 2-3sec. schneller gefahren wird( 107% Regel aus der Formel1, Laut gedacht).

Vielleicht lohnt es sich das mal näher zu betrachten.

in diesem Sinne let`s Race.

 

[Praegel]

Das sind doch schonmal coole Ideen.

Die Fahrer in verschiedene Fähigkeits-Stufen zu kategorisieren klingt schonmal gut. Das geschieht ja im Original auch. Wenn man dann im Team fahren würde, sind nur bestimmte Kombinationen erlaubt. Wie die Enschätzung des jeweiligen Fahrers geschieht, ist etwas tricky, aber möglich. Entweder die beste Rundenzeit nehmen, oder mit den Zeiten arbeiten, die in anderen Rennserien erzielt worden sind (TTT-Cup,Seat-Cup,usw.). Bei letzterem sind auf alle Fälle alle Fahrer sehr motiviert. Wie man Fahrer einstuft, die da nicht mitfuhren, wäre aber noch zu überdenken. Mit den Fahrerstufen könnte man dann entsprechende Teams formen. DAs könnte aber unsere bereits existierenen Team umkämpelt... ein für und wider.

Zu den Wagen:

Im Prinzip könnte man eine Zuteilung vornehmen, aber ich will niemandem sein Lieblingsauto wegnehmen. Es wäre schon cool, wenn alle Wagen dabei wären. Und dann noch lackiert... geilo. Aber wenn dann einige Wagen zu schwach sind, ist das auch blöd. Da tüftle ich noch. Den Aston Martin Vantage V12 hab ich z.B. nur auf R3 703 tunen können. Komischerweise fahre ich damit aber eine 1:49 auf Hockenheim, was für mich schnell ist. Mit dem McLaren aber nur eine 1:51, und der ist eigentlich schnell. Aber ich habe alle Autos nur für wenige Runden testen können.
Den Wagen von vornerein Handicaps zu verpassen möchte ich eigentlich nicht. Das würde ich vielleicht wieder den ersten drei Fahrern auferlegen. Aber wie gesagt, das entscheiden wir zusammen.

 

[Praegel]

Teaser

Ein kleiner Teaser vom Original, wenn es so läuft, wäre schon geil:

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[Trikkes]

Ich hatte Dein Setup mal ausprobiert Micha und es fährt sich recht anständig. :thumbsup:

Mal schauen, vielleicht werde ich doch noch mal warm mit diesen Kisten!

 

[X30 Binford]

Gibt's denn schon Planungen für einen nächsten Test-Termin? *lechz*

 

[Praegel]

Kalendereintrag

Hab einen Termin für Donnerstag reingesetzt. Hoffe Ihr habt da Zeit. Ansonsten verlege ich den Termin auch.
Neu bei den Regeln sind: ABS erlaubt(wie im Original) und Forzaspoiler obligatorisch.

E s besteht bei den Autos leider ein großer Unterschied bei den Bremsen, das macht ein dichtes Fahren natürlich sehr schwierig. Wer da ein Tipp hat, kann das gerne posten. Im Original wird sehr viel -wert auf gleiche performance gelegt, was man so leider knicken kann, aber mir gefählt das unterschiedliche fahrverhalten. Man könnte deswegen auch die Wagenauswahl dezimieren, was aber wieder schade wäre. Ich liebe z.B. den SLS AMG, aber bei dem kannste och den Bremsbefehl mit der Post schicken, das Resultat ist das gleiche.

 

[Marock]

der SLS AMG ist auch mein Liebling wenn da die Zeiten gut werden nehm ich den auf jedenfall:thumbsup:, stell doch mal die Bremskraft auf 110% oder mehr.

 

[X30 OsnaMichi]

so, hab es gerade mal probiert und mußte feststellen das ich weder die Zeit, noch die Lust und schon mal garkeine Kenntnisse habe ein Tuning hinzubasteln das irgendwie funktioniert. da ich aber auch keine Lust habe 15 Sekunden pro runde langsamer zu fahren als der rest, lass ich es ganz bleiben.

 

[dirty_dee]

so, hab es gerade mal probiert und mußte feststellen das ich weder die Zeit, noch die Lust und schon mal garkeine Kenntnisse habe ein Tuning hinzubasteln das irgendwie funktioniert. da ich aber auch keine Lust habe 15 Sekunden pro runde langsamer zu fahren als der rest, lass ich es ganz bleiben.

Wenn du bereit wärst zur dunklen Seite der Macht zu wechseln und Ferrari fährst, könnte ich dir eine Betaversion vom F430 u./od. F458 schicken... sofern du natürlich dies Gerätschaften in deiner Garage führst.

 

[Praegel]

so, hab es gerade mal probiert und mußte feststellen das ich weder die Zeit, noch die Lust und schon mal garkeine Kenntnisse habe ein Tuning hinzubasteln das irgendwie funktioniert. da ich aber auch keine Lust habe 15 Sekunden pro runde langsamer zu fahren als der rest, lass ich es ganz bleiben.

Beim tunen kann ich Dir gerne helfen. Such Dir ein Wagen aus, und ich schick Dir ein Tuning.
Ausserdem ist tuning nicht alles. Zu 90% ist Streckenkenntnis wichtig.
Desweiteren arbeite ich an einer Möglichkeit, unterschiedlich starke Fahrer in Teams zusammenzustellen, um alles auszugleichen. Es soll jeder auf seine Kosten kommen.
Aber um in der S und R3 Klasse konstante Zeiten zu fahren, da musste ich schon einwenig rumgurken und viel fahren. Man muss da schon einwenig üben, ist halt auch 'ne Simulation und kein Arcade-Racer.